问：隐瞒未取得驾照的事实，董某驾驶单位车辆出工，并无偿搭载工友许某，顺路送其回家。途中，许某在一个十字路口下车并闯红灯过马路，被一辆直行的大货车撞倒碾压致死。警方认定，货车司机与死者许某承担同等责任，董某承担次要责任。许某的亲属将董某诉至法院，要求其承担侵权责任。董某辩称搭载许某属于好意同乘行为，应减免赔偿责任。董某的行为是否构成好意同乘？

　　答：无证驾驶无偿搭载他人应认定不构成好意同乘。

　　好意同乘不仅需要帮助者心存好意，更需要帮助者具备基本行为能力。驾驶资格是驾驶行为的先决条件，《中华人民共和国民法典》第1217条所规定的“故意或者重大过失”，更多强调的是合法持证驾驶过程中因严重的观察不周、驾驶措施失当等行为导致的重大侵权损害情形，当然包含驾驶资格这一基本前提。本案中，董某在十字路口放下同事的交通违法行为，恰恰反映出其未经过安全驾驶知识系统培训，而这为事故发生的重要原因之一。

　　认定本案不构成好意同乘，有利于强化人们的交通安全意识，具有正面示范效应。若司法裁判认可无证驾驶仍能实施好意同乘行为，可能导致实践中无证驾驶者更加麻痹和肆意地随意搭载他人行驶，这不仅大大增加道路交通安全风险，也会催生更多交通事故类侵权纠纷的赔偿责任难题。同时，认定本案不构成好意同乘，有利于借助司法裁决规范人们的助人意识和行为。在别人需要帮助的时候伸出援手值得肯定，但当帮助行为本身存在资格门槛时，需先审视自己是否真正具备实施该行为的合法能力，这是为了对自己的行为和潜在被帮助者的安全负责。

　　通过司法的公正裁决，帮助人们在表达善意的同时，采用更加正确适当的方式实施善行，体现了深化践行社会主义核心价值观对司法的精细化要求。认定本案不构成好意同乘所蕴含的价值取向，正是对人们的助人意识和帮助行为进行细致纠偏，是司法裁判对营造社会向善风气、保护人民和睦互助关系的支持。