春节即将来临，作为外出务工人员的唐某，准备开自己的7座小型汽车，回老家广西河池过年。

可是回家的路上，发生了交通事故。车上的同行的老乡李女士身体损伤，被诊断为Ｔ12、Ｌ1、Ｌ2椎体压缩性骨折。

交警队认定事故的发生，是因唐某操作不当所致，他应当负全部责任。

李女士出院后，第一时间将保险公司与唐某，告上法院，要求保险公司在保险规定理赔的范围内赔偿，不足部分由唐辉承担，赔偿款金额为3.6万元。

一审法院经审理后认为，保险公司与唐某的合同中，明确约定了非法营运发生交通事故，是不予理赔的，

本案中，唐某的私家车不具备营运性质。然而唐某在收取每人500元费用的情况下，违反国家法律法规，非法营运。故唐某要求保险公司承担赔偿责任的主张，法院不予支持。

李女士作为一个完全民事责任行为人，虽然她在事故中没有责任，但她明知唐某及其车辆非法营运的情况下，仍然选择付费乘坐，其行为属于自陷风险，自身也应承担一定的责任。

因此一审法院法院判决，唐辉承担80%的责任，赔偿李女士2.2万元。

一审宣判后，唐某不服，提出以下观点上诉：

根据保险条款约定：被保险人在从事营运致使保险标的危险程度显著增加的情况下，发生交通事故的，保险公司不予理赔。

1、唐某称搭载老乡属好意搭乘。没有证据证明收取了车费，即便有，也是分担油费、过路费而已，不构成以牟利为目的非法营运；

因此根据《民法典》第1217条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。

2、唐某还认为，当时车辆并未超载，也没有搭乘禁止搭载乘员的情形。事故的发生是因路弯路窄，本人操作不当所致，并非因被保险车辆搭载乘员，致使危险程度显著增加而发生的，即搭载乘员与事故的发生，不存在因果关系。

3、根据《最高法关于适用〈保险法〉若干问题的解释（四）》第4条规定，如非因保险标的危险程度显著增加而发生交通事故的，即便自用汽车从事了搭载乘员行为，保险公司仍应承担保险赔付责任。

因此唐某认为，保险公司需承担保险相应的赔偿责任。

唐某需要承担责任么？

根据我国相关法律规定，汽车有偿搭载乘客，是需要到相关部门取得营运证后，方可营业的。国家对于营业性质的车辆使用年限、年检时限，有比较严格的要求，且适用的保险合同与私家车，并不一样。

本案中，根据保险公司提交的车上人员与唐某的转账记录及聊天记录，可以证明唐某系通过网络招揽乘客后，从事有偿运输的。

唐某在投保时与保险公司约定了该车辆的使用性质为家庭自用，而在实际使用过程中，唐某却改变了车辆实性用途。此举属于违约行为，且其行为无形中增加了车辆的使用时间、频率，增加事故的风险。

据此，二审法院经审理查明后，驳回上诉，维持原判。

最后建议大家平时乘坐交通工具时，务必要选择有资质且合法的，以免事后发生纠纷时“扯皮”。